De Excalibur is een zogenaamde neoklassiek automodel.<\/p>\n\n\n\n
Hij werd vervaardigd in Milwaukee, Wisconsin door Brooks Stevens en is gebaseerd op de Mercedes-Benz SS uit 1928. Het eerste prototype werd vertoond in 1963. De carrosserie was gemonteerd op een Studebaker chassis, aangedreven door een 5362 cc 290Pk V8 Chevroletmotor.<\/p>\n\n\n\n
Toen Chevrolet\/Studebaker stopte met de 289 V-8 kwamen twee vrienden bij General Motors, Ed Cole en “Bunkie” Knudsen, overeen om Brooks Stevens te voorzien van de Chevrolet 327s 300Pk sterke Corvette-tune motor. Zo werd de ruim 950 kg zware Excalibur een zeer snelle auto. Met de standaard 3.31:1 achter-as, accelereerde hij van 0 naar 100 km\/h in minder dan 5 seconden, de topsnelheid was 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Er zijn naar schatting slechts 13 tot ongeveer 20 originele Excalibur-limousines door de fabriek zelf gebouwd.<\/p>\n\n\n\n
De productiecijfers zijn als volgt onder te verdelen:<\/p>\n\n\n\n
\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Fabrieks-limousines<\/p>\n\n\n\n
Er zijn officieel 13 exemplaren van de “Grand Limousine” gedocumenteerd die tussen 1989 en 1990 in de fabriek in Milwaukee zijn gebouwd. Sommige bronnen suggereren dat er na 1990 nog een klein aantal extra is geproduceerd voor de Japanse en Amerikaanse markt, maar daarvan ontbreken exacte cijfers.<\/p>\n\n\n\n
\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Omgebouwde Sedans<\/p>\n\n\n\n
Daarnaast zijn er 9 exemplaren van de Excalibur Touring Sedan door een extern bedrijf verlengd tot limousine. In totaal werden er 101 van deze sedans gebouwd.<\/p>\n\n\n\n
Hoewel er in totaal meer dan 3.500 Excalibur-voertuigen zijn geproduceerd, blijft de echte fabrieks-limousine een uiterst zeldzame verschijning. Ter vergelijking: in Nederland rijden er momenteel in totaal 63 personenauto’s van het merk Excalibur rond.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De Excalibur is een zogenaamde neoklassiek automodel. Hij werd vervaardigd in Milwaukee, Wisconsin door Brooks Stevens en is gebaseerd op de Mercedes-Benz SS uit 1928. Het eerste prototype werd vertoond in 1963. De carrosserie was gemonteerd op een Studebaker chassis, aangedreven door een 5362 cc 290Pk V8 Chevroletmotor. Toen Chevrolet\/Studebaker stopte met de 289 V-8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-with-title","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-18","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25,"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18\/revisions\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/excaliburlimo.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}